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接触网第一杆组立!济南地铁R1线9月底前将“电通”

2018年01月04日 10:01   

  1月3日,济南轨道交通R1线高架段成功组立接触网第一杆,标志着由中铁电气化局集团承建的R1线站后供电系统安装全面拉开序幕。

  济南轨道交通R1线采用直流1500V电力牵引,其供电系统施工包括接触网安装工程、变电所安装工程和环网电缆工程等系统施工安装。去年7月,R1线供电项目工程顺利开工,按计划,今年3月底车辆段试车线“电通”,今年9月底,实现全线“电通”。

  “支柱是所有柔性接触网零部件安装的基本载体,支柱组立工作的开始,标志着整个接触网工程正式启动。”施工单位中铁电气化局集团现场负责人介绍,接触网系统是整个轨道交通供电系统的重要组成部分,R1线隧道内采用刚性接触网悬挂方式,总共架设22.5条公里;车辆段及高架线路采用柔性接触网悬挂方式,共架设100.7条公里。

  仪式上,济南轨道交通集团有限公司副总经理潘军为中铁电气化局集团“党员突击队”和“青年突击队”授旗,40名突击队队员高扬大旗,现场宣誓,声声誓言,震耳欲聋,彰显建设者风采。

  名词解释

  轨道交通建设中,以轨道工程为界限,轨道工程之前工程为站前工程,轨道工程之后的(不包含轨道工程)工程为站后工程。站前工程包括路基、桥梁、隧道、房建等,站后工程包括供电、机电、给排水、通风、装修、弱电等。

  洞通:指的是地铁隧道、桥梁实现贯通。

  轨通:铺轨工程结束。

  电通:供电系统正式带电。

  条公里=导线根数×长度公里数

  比如在车站,就有多股铁路线,也会架设多根接触网导线;双线铁路,导线也基本上是铁路长度的两倍……而铁路线的长度“公里”数,与“条公里”中的“公里”是不一样的。

  接下来,一起来看看R1线建设的最新进展吧!

  1.土建施工

  R1土建完成2269.27万元,完成土建合同额0.594%;截止到1月2日,土建施工共7个标段(含车辆基地三个标)共完成产值26.60亿元,共完成土建合同额(38.23亿)69.57%。

  2.车站施工

  高架段前大彦站、池东站、园博园站、赵营站、玉符河站、大学城站、紫薇路站附属结构施工及装饰装修、机电安装;地下段演马庄西站、济南西站、王府庄站附属结构施工,大杨庄站结构施工。

  3.区间施工

  高架段实现桥通,铺轨施工完成78%;地下段盾构施工,玉王区间、济演区间、济大区间、王风区间实现双线贯通,王大区间风井至大杨庄站左右线本周完成23环,累计完成1550环,占总量(3390环)的45.7%,玉王区间、济演区间联络通道施工。

  4.车辆基地

  地基处理基本完成;运用库基础及结构柱施工,检修库基础施工,综合楼(含培训中心)、控制中心(运营公司)二次砌筑及装饰装修,供电接触网基础施工及线杆架设。