R1线“秘密”设备组团亮相 满满都是绿色环保范儿

2017年12月11日 10:12   

  本着“绿色地铁”的建设理念,济南轨道交通R1线在引进、利用新型技术方面,

  在节约能源、绿色环保方面,均在轨道交通行业的前列。这不仅是国家经济发展战略的需要,同时也是地铁行业自身技术进步、不断前进的需要。目前,R1线正在紧锣密鼓的建设中,除个别设备外,各类设备已基本招标完毕。接下来,带大家一起看看,高大上的设备是如何发挥绿色环保属性的。

      1 配电变压器:

  国内首条全线使用35kV电压等级SCBH15型环氧树脂浇注干式变压器的轨道交通项目。该变压器负责给车站动力照明供电,采用非晶合金为变压器铁芯的材料,其空载损耗可比同容量的硅钢变压器降低60%~80%,降低变压器的电能损耗,减少有害气体的生成。节能减排,促进清洁生产,减少环境污染。

  2 光伏发电系统:

  R1线七个高架车站及车辆段两个单体建筑,均设置了光伏发电系统,采用“自发自用,余电上网”模式,为车站及车辆段内动力照明设备供电,全线装机容量约1MWp,日均发电量约3500kW·h。

  3 可调通风型站台门:

  R1线地下站均采用可调通风型站台门,作为隔离轨行区与站台区的安全装置,上部风阀在空调季节全部关闭,将车站与隧道分隔,避免车站冷量流失;过渡季节全部开启,将车站与隧道联通,充分利用活塞风进行车站的通风,节约能耗。

  4 自动扶梯:

  具有变频调速功能,自动扶梯在一段时间内无乘客后,扶梯能自动转入节能速度0.13m/s慢速运行,节约能耗。

  5 雨水回收利用系统:

  R1线高架车站均采用雨水回收利用系统,屋面雨水经管网收集后汇入雨水回收利用系统,雨水经弃流井、雨水模块、雨水处理器,汇入清水池后用于道路浇洒及绿化,全年总收集雨水量约1940 m³。

  6 再生能量回馈系统:

  R1线全线采用再生能量回馈系统,将列车由高速降至低速的电制动过程中能量转化为电能反馈至电网,实现能量回收,与传统意义上的电阻消耗性电制动相比,减少发热,同时减少了空调等环控设备的使用,运营初期每年可节省电量300余万度。

  7 冷暖式变频空调:

  R1线列车采用冷暖式变频空调技术,通过变频控制技术实现压缩机的无级变频调节,较常规定速空调可节能30%以上,实现了空调冷暖一体化设计,不仅减轻了重量,而且提高了系统的可靠性和乘坐的舒适性。

  随着R1线设备陆续完成合同谈判、设计联络,部分设备已经开始投入生产,进场安装。R1线设备生产正在有条不紊的进行中,为建设“绿色地铁”“安全地铁”“品质地铁”“智慧地铁”做好保障工作,早日实现泉城人民的“地铁梦”!